오픈소스가 클라우드 손실 뒤 차량 가동 공백을 메움
파산 이후 오픈소스 도구와 역공학이 조직돼, 클라우드 의존 기능이 실패해도 차량을 운행 가능하게 유지하려는 흐름이 확인된다.
Fisker가 2024년 6월 챕터11을 신청한 뒤, 클라우드 의존 소프트웨어가 잠금 등 기능을 제어해 소유주들이 정차 상태에 가까운 문제를 겪었다. Fisker Owners Association은 약 4,000명 규모로 성장해 독점 시스템을 역공학하고 GitHub에 도구를 공개했으며 부품과 보험 커버 협상에도 관여했다.
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