el código abierto mantiene vivo el Ocean tras perder software
Después de la quiebra, propietarios organizaron herramientas de código abierto e ingeniería inversa para seguir haciendo funcionar el Ocean cuando fallan funciones dependientes de la nube.
Tras la solicitud de Chapter 11 de Fisker en junio de 2024, los propietarios afrontaron vehículos inmovilizados porque el software dependiente de la nube controlaba funciones como cerraduras. La Fisker Owners Association creció hasta ~4,000 miembros, aplicó ingeniería inversa, publicó herramientas en GitHub y ayudó a negociar piezas y cobertura con aseguradoras.
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