開源補上雲端斷點,維持車輛運作
破產後由車主推動開源工具與逆向工程,目的在於在雲端功能失效時仍讓車輛維持可運行性,並凸顯軟體依賴與維修權風險。
Fisker 於2024年6月申請破產後,因雲端軟體掌控車輛功能,車主面臨用車受限。Fisker Owners Association 規模約4,000名成員進行逆向工程並將工具上傳GitHub,也協助洽談零件與保險覆蓋。
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