open source mantém o Ocean vivo após perda do software na nuvem
Após a falência, proprietários organizaram ferramentas open source e engenharia reversa para manter os carros em funcionamento quando falham recursos dependentes da nuvem.
Depois de a Fisker ter pedido Chapter 11 em junho de 2024, proprietários enfrentaram veículos abandonados porque o software dependente da nuvem controlava funções como travas e, quando degradava, falhava. A Fisker Owners Association cresceu para cerca de 4,000 membros, fez engenharia reversa de sistemas proprietários, publicou ferramentas no GitHub e ajudou a negociar peças e cobertura do seguro.
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