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Solving The Money ProblemMixed상상 속 ‘올 뉴 2032 Honda Accord’ EV가 자율주행차 스타일로 조롱받으며, 설득력 있는 제품 서사보다 낮은 심미적 매력 가능성을 시사한다.16d ago
Ride the Lightning Tesla Motors Unofficial PodcastBEARHonda’s retreat from 100% EV by 2040 into more hybrids is a losing trade—hybrids keep gas complexity without meaningful EV-only range.26d ago상상 속 ‘올 뉴 2032 Honda Accord’ EV가 자율주행차 스타일로 조롱받으며, 설득력 있는 제품 서사보다 낮은 심미적 매력 가능성을 시사한다.
화제는 샌프란시스코의 자율주행차를 연상시킨다는 ‘2032 Honda Accord’ 전환 구간에 맞춰져 있다. 다만 반응은 디자인이 시선을 붙잡지 못한다는 뉘앙스일 뿐, 실적이나 수요 구체는 없다.
Honda’s retreat from 100% EV by 2040 into more hybrids is a losing trade—hybrids keep gas complexity without meaningful EV-only range.
Honda is withdrawing its 100% electric-by-2040 goal as “not realistic,” instead targeting net-carbon neutrality by 2050 via hybrid powertrains. Planned investment is about 4.4 trillion yen (almost $28 billion) for 15 hybrid launches by March 2030, but the KOL argues hybrids add gas maintenance and still deliver limited EV-only range, creating opportunity cost versus a pure BEV push.