cher même après la chute de ~50% avec un risque cyclique à venir
CPRT se négocie à ~20x les bénéfices sans marge de sécurité visible même après une chute de ~50%, avec des prix de véhicules d'occasion en baisse, une compression de marge brute et un risque de récession qui ne s'est pas encore matérialisé.
Même après une baisse d'environ 50%, le PER de ~20x de CPRT n'offre pas de marge de sécurité compte tenu de la baisse des prix des véhicules d'occasion et de la compression de la marge brute, le risque de récession étant susceptible d'aggraver les vents contraires cycliques avant toute reprise.