$TSLA
Used Tesla Depreciation Opportunity
人数ベース
強気 1
1 弱気
アナリスト 1 名につき 1 票。
この議論で検証済み実績（確定済み予測 5 件以上）を持つアナリストが 2 名以上揃うと、信頼度加重ビューが解禁されます。現在 0 名。
現時点の判定 — 互角
確定済みの予測では両者が拮抗しています。
予測が確定するたびに判定は更新されます。
ポジション
並び替え↗ 強気の見解 · 1
"テスラは主要車種の中で最も減価が速く、バッテリー健全性とFSDハードウェアを確認したうえで中古購入することで、新車比で大幅なコスト優位を享受できる。"
アナリストの見立て:テスラは主要車種の中でも特に減価が速く、バッテリー健全性とFSDハードウェアパッケージを事前確認した買い手にとって中古市場は割安な選択肢となる。この減価カーブは早期オーナーから情報を持つ中古購入者へ価値を移転させる構造だ。
公開日 $399.27 · 03/17
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↘ 弱気の見解 · 1
"マスク関連のブランド毀損、高い修理コスト、需要の弱さが重なり、初期テスラ車両のリセール・コレクター価値は約30%下落している。"
アナリストの見立て:2010年型テスラ・ロードスターが約30%の損失で売却されたが、アナリストはその要因として、マスク関連のブランド評判の悪化、高い修理コスト、EV需要全体の低迷を挙げている。これらの要因が初期テスラ車両のリセールおよびコレクタープレミアムを押し下げている。
公開日 $364.20 · 04/14
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Graham Stephan
TSLA の立場変化
- 5/1弱気
- 5/4強気